| 羅茨風機的常見故障及排除方法 | ||
 常見故障及解決方式 1、葉輪與葉輪摩擦 ⑴ 葉輪上有污染雜質，造成間隙過小，應清除污物，并檢查內件有無損壞； ⑵ 齒輪磨損，造成側隙大，應調整齒輪間隙，若齒輪側隙大于平均值30%～50%應更換齒輪； ⑶ 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步，應重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達75%； ⑷ 軸承磨損致使游隙增大，應更換軸承。 2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼 ⑴ 安裝間隙不正確，應重新調整間隙； ⑵ 運轉壓力過高，超出規定值，應查出超載原因，將壓力降到規定值； ⑶ 機殼或機座變形，風機定位失效，應檢查安裝準確度，減少管道拉力； ⑷ 軸承軸向定位不佳，應調整葉輪與墻板間隙，并使用風機專用游隙軸承。 3、溫度過高 ⑴ 油箱內油太多、太稠、太臟，應降低油位或挾油； ⑵ 過濾器或消聲器堵塞，應清除堵物； ⑶ 壓力高于規定值，應降低通過鼓風機的壓差； ⑷ 葉輪過度磨損，間隙大，應修復間隙； ⑸ 通風不好，室內溫度高，造成進口溫度高，應開設通風口，降低室溫； ⑹ 運轉速度太低，皮帶打滑，應加大轉速，防止皮帶打滑。 4、流量不足 ⑴ 進口過濾堵塞，應清除過濾器的灰塵和堵塞物； ⑵ 葉輪磨損，間隙增大得太多，應修復間隙； ⑶ 皮帶打滑，應 拉緊皮帶并增加根數； ⑷ 進口壓力損失大，應調整進口壓力達到規定值； ⑸ 管道造成通風泄漏，應檢查并修復管道。 5、漏油或油泄漏到機殼中 ⑴ 油箱位大高，由排油口漏出，應降低油位； ⑵ 密封磨損，造成軸端漏油，應更換密封； ⑶ 墻板和油箱的通風口堵塞，造成油泄漏到機殼中，應疏通通風口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞； 6、異常振動和噪聲立即停車 ⑴ 滾動軸承游隙超過規定值或軸承座磨損，應更換軸承或軸承座； ⑵ 齒輪側隙過大，不對中，固定不緊，應重裝齒輪并確保側隙； ⑶ 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機殼撞擊，應清洗鼓風機，檢查機殼是否損壞； ⑷ 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞，應檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調整好間隙； ⑸ 由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦，應檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙； ⑹ 由于積垢或異物使葉輪失去平衡，應清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙； ⑺地腳螺栓及其他緊固件松動，應擰緊地腳螺栓并調平底座。 7、電機超載 ⑴ 與規定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高，應降低壓力到規定值； ⑵ 與設備要求的流量相比，風機流量太大，因而壓力增大，應將多余氣體放到大氣中或降低鼓風機轉速； ⑶ 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞，應清除障礙物； ⑷ 轉動部件相碰和磨擦（卡住），應立即停機，檢查原因； ⑸ 油位太高，應將油位調到正確位置； ⑹ 窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小，應檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。 8、壓力不足 ⑴由于風機長期運行，可能是皮帶打滑，使轉速降低； ⑵可能是設備出廠前對壓力的校準不準確； ⑶可能客戶要求不清晰，出現加工錯誤； ⑷管道有泄漏； ⑸放風閥設置的過大； ⑹安全閥的安全壓力設置的過低； 預防維護 泵腔防腐保護 金屬腐蝕的形態，可分為全面（均勻）腐蝕和局部腐蝕兩大類。前者較均勻的發生在風機的全部表面，后者只是發生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。特別是石油、化工行業以及海洋大氣環境尤為突出。 針對羅茨風機腐蝕的問題，更換設備部件是企業通常采用的方法，但設備受材質及加工工藝等方面的影響，普遍價值高，例如搪玻璃設備、聚四氟部件、鈦材等高值金屬材料等。采用高分子復合材料實施表面有機涂層防腐是有效的防腐蝕措施之一，當前國內應用較為成熟的有福世藍系列。表面粘涂保護可廣泛應用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修復和預保護涂層，其具有良好的耐化學性能及優異的力學性能和粘接性能，與傳統的壓力容器焊接修補相比，具有施工簡便、成本低、安全性能，修復效果好的特點。 轉子軸鍵槽損傷 因為受設備運行環境等因素的影響，羅茨風機經常出現軸頭、鍵槽磨損損壞現象，問題出現后，按照傳統方法要補焊或刷鍍后機加工修復。但是補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，容易出現彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。 采用高分子復合材料，可免機加工快速有效修復軸承室磨損。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設備的沖擊震動，并且可使配合面100%接觸，避免了再次出現磨損的可能。 殼體裂紋治理 羅茨風機部件因鑄造、加工缺陷或內應力、超負荷運行等原因經常導致設備部件出現裂紋或斷裂現象，常規的修復方法是采用焊接。焊接常常會導致零件產生熱變形或熱應力，特別是薄壁件，而且有的零件材質是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料。還有一些易于發生爆炸危險的場合，如石化行業等，更不易采用焊接修復方法。 油封漏油 由于羅茨風機運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。邁特雷超級密封劑&潤滑劑，具有超強的自潤滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設備噪音及動密封部位的滲漏油問題。超級潤滑劑是一種油品添加劑，不會對油品造成污染或使油品變質，在不停機情況下給企業解決了生產中的安全隱患，為企業節約了高額的維修或更換成本。 |
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